据悉，郝吉铁路总长1813.5公里，北部内蒙古 鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站经过内蒙古、吉安0、020- 11、吉安2、吉安3、020。-14、吉安5七个省，最后到吉安6九个火车站00-1站。这条线是国家铁路I级电气化铁路，其中吉安8以南的桃李寺是吉安9铁路，其余是单轨铁路，保留了吉安9条件。开幕之初，共建立了77个车站，设计时速为每小时120公里，计划年运输能力超过2亿吨。
郝吉铁路一次越过吉1，两次越过吉2，从北到南穿过吉3沙漠，吉4黄土高原，吉5脉，吉6脉，吉7山脉，020 -28 吉9、华中0 吉9和华中1丘陵等地区，地质条件非常复杂。主线上有华中2 770个座位，总长381公里，包括10座超过5公里的桥梁，以及229座总长468.5公里的桥梁，包括10座隧道的长度超过10公里桥隧比约为46.9%。自2015年6月开工以来，铁路建设者在建筑管理，工程技术，质量和安全以及合同投资方面进行了积极的创新和实践，并努力建设“精细，智能，绿色和人性化”的项目。在郝吉铁路建设过程中，共创新了119种施工方法，获得了165项专利，获得了60项科学技术奖励，并建立了85个科研项目。开发了世界上第一台大截面异型土压平衡盾构机，并在华中4使用。 吉2在20,000座铁路桥和华中0桥上大量桥梁技术的创新应用证明了中国铁路建设中自主创新的综合实力。
据统计，郝吉铁路共有21个集散项目。开通运营后，可沿线连接多条煤炭集散路线，实现铁水运输的功能。昊吉铁路采用智能综合调度，智能牵引电源，基础设施智能运维，北斗公共工程基础设施监控，智能脑平台，综合安全大数据等技术的整合，标志着中国综合智能化的关键货运铁路技术的新突破。
此外，郝吉铁路还为铁路部门混合所有制经济的发展创造了新模式。 2012年，在原始中国0和地方政府的领导下，有16家公司作为项目发起人成立了该国最大的混合所有制合资铁路公司，股东数量已增至21家。通过建立现代企业制度，实施股份制公司治理，郝吉铁路项目规划，资金筹集，施工组织，生产经营，资产保值增值工作有序进行。保证项目科学建设的方式。有序推进。线路开通后，将采用“自我管理，委托运输，集中调度，综合维护”的新运营管理模式。
郝吉铁路连接孟陕甘宁能源“ 金三角”地区和鄂 湘赣等华中地区，是国家“十二五”和《中长期铁路网规划》的重大工程，也是“北方”煤南运输“国家战略运输渠道，是中国综合运输系统的重要组成部分。