从去年开始，越来越多的汽车原始设备制造商和经销商集团开始重视二手车业务，并将其提升到战略层面。如果说过去一年二手车业务的布局更多的是一个“理论”层面，那么这些布局在2021年会加速，二手车业务的考验真的来了。
构建二手车数字化运营系统已经成为原始设备制造商和经销商的共同选择。广本石景山店成为首家落地的样板店，并将推广到其他4S店作为标杆。该店销售总监林万娇表示，推出汽车易拍系统后，石景山店二手车业务降低了人工成本，有效提高了运营效率。
林万娇，广本石景山店销售总监
综合处置，提高运营效率
早在十年前，广本石景山店就开始与车一派合作。现在，4S店在车衣派授权的帮助下，与车衣派的10万名汽车经销商建立了联系，以提高4S店二手车业务的运营效率和利润。
2020年，广本石景山店销售新车1300余辆，二手车销售模块逐步建立。对于二手车业务，石景山店设立了专门的二手车主管和评估师。销售总监林万娇表示，石景山店过去面临的问题是二手车业务流程繁琐。一方面，客户咨询二手车更换时，由于一辆车的状况，估价和与客户沟通都比较繁琐；另一方面，二手车拍卖平台太多，需要大量的人力来管理和运营。
与主机厂平台对接后，4S门店二手车处理效率大幅提升。有二手车货源时，易拍车的工作人员会主动上门提供服务，通过268V检测系统对车辆进行检测评估，并将车辆信息上传到拍卖平台。这样，不仅可以有效地提高效率，而且可以减少4S商店的大量工作，为他们节省劳动力成本。
跨地区拍卖获得自行车溢价
对于经销商来说，车易牌的一个重要价值在于其全国性的交易能力。车一派经过十几年的建设，业务网络已覆盖全国300多个城市，拥有50万注册汽车经销商和10万活跃汽车经销商。如此庞大的商业网络，不仅意味着4S门店上传的车源可以真正链接到匹配的车商，还可以通过跨区域流通获得不同区域的差价。
卖价是迁出和迁出的动力。山东消费者更喜欢美系和SAIC车，内蒙古消费者更喜欢SUV车和性价比高的B级车，辽宁消费者更喜欢德系车。所以北京车源流入这些地区可以获得更高的溢价。比如根据派的数据，捷达车型移出北京的平均利润是14%。据石景山店销售总监林万娇介绍，大部分店铺都是以汽车拍卖的方式进行拍卖，很多车会销往山东、内蒙古等城市，二手车业务的毛利占整体销售利润的25%。
利用生态优势提升服务能力
石景山店不仅介绍了交易系统，还介绍了车易派的服务运营系统，如专业的检测评估服务，车辆服务、仓储、物流一条龙服务。车辆来源由268V检测系统检测，上传到平台竞价。拍卖完成后，车易派将负责以下环节，并提供一站式仓储和物流服务。这意味着4S商店可以为汽车经销商提供出色的售后服务，而无需花费人力和成本。
对于这种合作模式，达索汽车副总裁兼车一派首席营销官许表示，车一派在2019年已经转型为以开放协作为主体的开放平台，未来将与更多的汽车经销商、服务提供商、物流提供商和物流平台联手，与原始设备制造商和经销商共同打造二手车行业互联网平台
中国汽车经销商协会预测，2021年二手车交易量预计同比增长10%以上，达到1600万辆。由于二手车流通即将迎来“配送服务”，长期增长势头充沛，4S经销商应乘势打造二手车数字化运营系统，获得“占领”优势。