业务多依托于4S店和维修厂，救援企业小散弱、服务不规范
昆明道路救援收费随意定，价格差几倍
道路救援是一个“救命稻草”，为许多车主处理事故，但在昆明，这种“救命稻草”不规范，有时它让人感到离谱。有些车主说他们只安装了一个轮胎，而且服务费是400元，比轮胎贵。通常在商店买的轮胎，都是免费的，这个差距是难以忍受的。《工人日报》记者对此展开调查。
7月20日下午，昆明暴雨导致大量车辆被淹。在北京路附近，记者致电“24小时救援”汽车服务公司在百度上搜索了预告片的所有者。另一方说，因为有很多人打电话来救援，他们需要等待。记者发了几个电话后，对方直接说：“1400元一个价，没有还价，安排一辆车在1小时内救出。”记者随后搜索了百度的天价拖车费，搜索结果为188,000。
除了恶劣的天气，价格也不同，不同的拖车公司的价格也不同。湖北省宋先生在昆明宜良县郊区发生车祸。这辆车被拖到宜良县1800元。与此同时，另一辆车在车祸中称另一家拖车公司，收费仅为600元。
记者在采访中了解到，虽然近年来昆明汽车市场发展迅速，但没有专业的道路救援公司。目前大多数道路救援业务都依赖于4S店的售后服务，汽车修理店等作为他们的业务。大部分费用由公司自行设定。不同的公司有不同的费用。相对而言，4S店收费高于维修店，高速拖车高于普通道路。
一个车库的工作人员说，他们的收费，如果是在白天和市内，汽车的起价是100元，价格是每公里10元，但车辆必须在维修店修理。据他介绍，目前仍有一些路边救援服务，收费高于他们，起价在150元至200元之间。晚上价格将上涨50％~100％。此外，与排气量小的汽车相比，大型汽车的成本更高。一般起价为800元至1500元，每公里收费为30元至50元。 “如果有下雨或下雪，视情况而定，价格会上涨，”该工作人员说。
记者调查发现，以上价格仅为相对标准的4S店和维修店的定价标准。市场上也有一些人自己购买了一些事故救援车辆，与一些汽车维修公司建立了业务联系，并部署了他们的拖车资源。与4S店和维修店相比，这些个人拖车的收费更加令人困惑。
在采访中，一些车主表示他们应该采取一种牵强的道路救援态度，他们应采取更危险的方法，例如为朋友的车辆寻找自动预告片。
对此，一位不愿透露姓名的业内人士指出，目前汽车维修救援市场主要面临以下问题：抢救企业规模小，分散，弱势，各自处于政治局面，其中难以实现气候;服务不规范，价格不统一，走私现象不断;人们对汽车救援行业的认识不高;一些企业质量低，救援方法低，无法提供高质量的救援服务。解决这些问题的关键是促进汽车维修救援的专业化和网络化，从而形成专业化的系统。